gemeente rotterdam negeert verzoek om te mogen demonstreren. mag dat?

demo 22 aug 2020 den haag foto: niels wenstedt

vorig jaar deed ik voor het eerst in mijn leven mee aan een demonstratie, in den haag. dat leidde nog niet tot oplossingen, daarom vind ik het belangrijk weer mijn stem te laten horen samen met mijn lotgenoten. we willen legaal op onze elektrische voertuigen zoals steps, elektrisch skateboards of eenwielers door nederland kunnen rijden. de jongens van www.legaalrijden.nl deden op 30 maart 2021 een aanvraag voor een demonstratie in rotterdam, formulieren, routes erbij etc. voor een demonstratie op 8 mei. ruim op tijd toch?

op 20 april kwam het verzoek de route aan te passen, dat is gebeurd, en toen bleef het stil. nu minder dan een week voor tijd hebben de jongens van legaalrijden.nl , ondanks vele belletjes, de beslissing moeten nemen de demonstratie te annuleren, simpelweg omdat er nog geen antwoord is.

beste gemeente rotterdam, wij, plev-rijders [personal light electric vehicles], zijn op veel gebieden een oplossing voor de grote stad, op gebied van milieu, parkeerproblemen, co2 uitstoot, filevermindering, coronaproof, en die auto uit! daar willen we ons hard voor maken. daar zitten kansen voor de stad, voor innovatie en meer. waarom laat je allerhande demo’s vol risico’s toe ? en negeer je een vriendelijk en goedbedoeld initiatief als dit? dat vind ik kwalijk en autoritair gedrag.

een klaagschrift

het waren mooie tijden.. het is toch ongelofelijk dat dit illegaal is?

ik heb er steeds alles aan gedaan om duidelijkheid te krijgen over de legaliteit van een elektrische eenwieler, regels nagekeken, mailtjes aan de rdw gestuurd.. in oktober 2020 ben ik staande gehouden, en met agent afgesproken dat ie er maar een zaak van maakt, om dan zo maar duidlijkheid te krijgen. nooit meer wat terug gehoord, zelfs niet een ‘we zijn er mee bezig’. zelfs nu mn eenwieler in beslag is genomen, weet ik niet op welke basis of regels dat gebaseerd is. dat maakt je machteloos. ik heb vrijdag een afspraak gehad met een advocaat, en er is inmiddels een klaagschrift naar het OM gestuurd met om te beginnen een verzoek om mijn euc terug te geven. en dan kijken we daarna weer verder. ik ga niet mn strijd opgeven voor duurzamer klein vervoer. natuurlijk is het mijn probleem maar het zou leuk zijn als je me wil steunen bij de advocaatkosten. tnx. https://gewoonbob.com/doneer/

mijn eenwieler blijft in beslag genomen, en dat is nog niet het allerergste. maar wat kan ik eraan doen?

feitcode 3 okt 2020

afgelopen maandag ben ik teruggebeld door de politie.

mijn eenwieler blijft in beslag genomen:’het mag niet’. zonder onderbouwing.

dat was het.

en hier gaat iets fout.

op 3 oktober 2020 ben ik ook al een keer staande gehouden, de agent wist zich er toen eigenlijk ook niet goed raad mee. hij schreef een boete uit met feitcode k024 : een niet goedgekeurd voertuig. 

ik ben het daar niet mee eens. voor de wet heeft een voertuid volgens mij namelijk ten minste 2 wielen. de agent begreep dat. en beiden willen we graag duidelijkheid. daarom is de boete uitgeschreven, en zo zei de agent: ‘dan kan jij bezwaar maken, en hebben we beiden duidelijkheid’.

ik heb tot op heden nooit meer wat gehoord over deze boete. ik ging er van uit dat de agent een en ander had uitgezocht en er verder geen werk meer van heeft gemaakt.

als ik geen terugkoppeling krijg, en zelfs niet een bericht:’we zijn er nog mee bezig”, dan is mijn positie machteloos. ik ben weer gaan rijden.

in het gesprek van vorige week zondag, heb ik zelf de staande houding van oktober aangeven, en wat het doel er van was. de agent heeft dit opgezocht, en bevestigd. er stond ook een aantekening bij dat ik niet verder mocht rijden, waarom heb ik dit niet teruggekoppeld gekregen bijv in een brief of e-mail?

dan maar lopen.. 3 okt 2020

agent:” ja, maar het OM heeft het druk he?”

mijn eenwieler is in beslag genomen, de wetgeving en de procedures hierin zijn onduidelijk voor uitvoerder en ik als benadeelde, en ik mag zoals het er uit ziet maanden afwachten en kan eigenlijk nergens terecht. 

een hoop vragen:

wat zijn hierin mijn rechten? 

kan ik zonder zaaknr oid uberhaupt ergens bezwaar opmaken? 

dit is toch niet hoe het in een rechtstaat hoort te werken? 

ik hoor het graag: post@gewoonbob.com

MIJN EENWIELER IS IN BESLAG GENOMEN

ik ben altijd gefascineerd in nieuwe ontwikkelingen, die leuk zijn, maar die ook staan voor vooruitgang. zo’n tesla bijvoorbeeld, geweldig ding.. maar mn banksaldo is het daar niet mee eens. 

zo kocht ik jaren geleden al een elektrische step, xiaomi m365, mooi ding, ook lekker mee door heuvels in bossen gereden. en begin 2020 ontdekte ik de ninebot z10 op de website van de kijkshop, een EUC, electric unicycle, ofwel een elektrische eenwieler,  2000,- euro. kan tot zo’n 40km per uur, en een bereik van 80 km. filmpjes op youtube lieten zien dat het best nog een klus is om het te leren rijden. 

ik ben het aangegaan. na drie dagen oefenen op het pleintje onder toeziend oog van jan gat, had ik em wel door. supertof, een beetje als skiën. een stoeprandje, een kuil  in de weg, is geen probleem, moet je met een stepje eens doen.. #not

ik heb gemerkt met letterlijk vallen en opstaan, dat goede bescherming belangrijk is. ik rijd nu met een volledige helm, kniebeschermers, motorjas en handschoenen. felgeel, ik wil goed zichtbaar zijn in het verkeer.

als ik niks mee hoef te nemen, rijdt ik er mee door de stad, naar mn werk en terug, over het fietspad, ik laat de auto er voor staan, met mijn gemiddelde snelheid van 30 km pu ben je minstens net zo snel als met de auto van a naar b. met een lekker gevoel van het rijden, milieuvriendelijk. moet ik wel met de auto , dan gooi ik het ding zo achterin, dat doe je niet met je elektrische fiets.. 

al vrij gauw werd ik een keer staande gehouden door een motoragent. “mag niet, nu verder lopen!”

ik had me al wel in het een en ander verdiept, maar niet overtuigend genoeg voor deze dominante motormuis. 

ik doe mn best op basis van dit artikel de uitleg in te prenten:

ik mail ook met de rdw: zij durven niet te verifiëren of de info van deze blog klopt.

inmiddels zit ik ook in een whatsapp groep met andere nederlandse euc-rijders. regelmatig is er gedoe tussen politie en rijders, meestal gaat het goed. soms een waarschuwing. soms een in beslagname, en dan komt ie binnen 3 maanden weer terug. 

in de appgroep wordt ook een andere uitspraak van de rdw gedeeld:

Hartelijk dank voor uw e-mail. U heeft een vraag over het gebruik van een Airwheel op de openbare weg.

Meer voorbeelden van éénwielers of éénwielige voertuigen zijn: Ninebot, Airwheel, Monowheel of Solowheel.  

Europa (EU) stelt eisen aan categorieën voertuigen. Deze eisen zijn van toepassing op twee, drie, en vierwielige voertuigen. Éénwielers  vallen daardoor niet onder EU-richtlijnen. Daarmee is het dus geen voertuig in de zin van de regelgeving. De RDW verstrekt daarom geen goedkeuringen op éénwielers. Handhaving ten aanzien van, verzekering of gebruik van éénwieler op een voor het openbare verkeer toegankelijk terrein, is aan politie.

dagelijks rijd ik door de stad, ook langs politie, al confronteer ik ze liever niet bewust. daar rijd ik tussen de illegale stepjes, speedpedelecs, en veel te jonge gastjes op felyx huur scootertjes…

ik ben me er bewust van dat ik opval, ik ga niet met mn telefoon in mn hand rijden, of door rood, ik wil geen aanleiding zijn..

STAANDE HOUDING

op 2 oktober ben ik op mn euc maaltijden aan het bezorgen voor mn crisiscatering, op de terugweg wordt ik weer gestopt door een politiebusje. ik draai mn verhaal af, het geluid heb ik zoveel mogelijk opgenomen met mn telefoon. de agenten weten ook niet zo goed wat ze er mee moeten. in overleg en om beide duidelijkheid te krijgen zal ik op feitcode k024 een boete krijgen:

een voertuig dat ingevolge art. 21 lid 1 WVW 1994 dient te zijn goedgekeurd voor toelating tot het verkeer op de weg laten staan of daarmee (laten) rijden terwijl dit voertuig niet is goedgekeurd voor toelating tot het verkeer op de weg

daar kan ik dan bezwaar op maken, en blijven maken, aldus de agent, om zo duidelijkheid te krijgen, dat willen we allebei.

het is nu 3 januari 2021, ik heb er nooit meer wat van gehoord, helaas. ook niet een ‘uw zaak is nog in behandeling’ of ‘uw zaak vervalt’.

inmiddels heb ik 3 verschillende euc’s, en kunnen mijn vrouw en zoon er ook op rijden. we hebben in plaats van wintersport door de bossen gecrossed deze winter. volledig elektrisch, stil, veilig, niet vervuilend reden we door de bossen in motorpak en met helm en handschoenen over mountainbikepaadjes..

vandaag ging van huis uit naar mn werk, en er stop een politieauto, het gesprek gevoerd, alles uitgelegd. maar nee hoor, die euc moest mee, aangedrongen op een bewijs van in beslagname, ik weet nu welke agent het was..

ik baal. ik pak nu maar weer de auto..

wat het vervolg gaat worden weet ik nog niet, ik wordt hopelijk op zn minst morgen gebeld door de agent.

wat ik hoop:

dat regelgeving achterloopt op de praktijk dat is een feit.

-plev’s [personel light electric vehicles] zoals steps, monowheels, euc, elektrische skateboards zijn een oplossing voor milieu, drukte op de weg, het OV in deze coronatijd vermijden.

-helmplicht

-op basis van snelheid : een passend rijbewijs, en een plek op de weg.

-de auto is echt de slechtste oplossing voor alles: van verkeersveiligheid tot milieubelasting inclusief alle materialen die er voor nodig zijn.

-maar ook hoop ik dat er vooral in kansen wordt gedacht, innovatie. 

-je kunnen verzekeren, voor je zelf en die andere verkeersdeelnemers.

-europese regelgeving, in het ene land mag het nu wel, in het andere niet. waar hadden we die eu nou voor?

persoonlijk:

  • ik wil duidelijkheid niet alleen voor mezelf maar ook voor de partijen die voor de naleving moeten zorgen. simpel verbieden is dan het makkelijkst, maar niet het meest visonair.
  • ik wil legaal en verantwoord kunnen rijden.
  • ik wil verzekerd kunnen rijden.

maar vooral kunnen blijven rijden, het is zo ontzettend tof!